日本国内2009年度的新车销售量,时隔4年呈现出由负增长转变为正增长的势态。由于各自公司混合动力汽车的旺销,丰田汽车公司和本田汽车公司都相继上调了年度销售计划。占新车销量9成的8家乘用车厂商2009年度的合计销售计划,与2008年度相比也由当初减少1%转变成增长3%了。

据日本共同社9月6日报道,日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日公布8月国内新车销量排行榜,丰田汽车公司的混合动力车“普锐斯”连续九个月蝉联冠军,销量增至去年同期的约2.6倍,达17,503辆。去年12月上市的新车型销势良好。

由于日本政府出台的促进环保汽车普及税制以及换购补助金制度的市场刺激效果显现,对于日本国内的生产和雇佣也起到了积极的影响。可是,日本国内的经济前景还不明朗,这其中有很多不确定的因素。

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丰田汽车公司2009年度的销售计划增加了10万辆,上调至202万辆,本田汽车公司的2009年度销售计划增加了8万辆,上调至635000辆。由于丰田和本田的销售计划上调,使得日本8家乘用车厂商的合计年度销售计划增至4477000辆,比当初的合计销售计划4297000辆提高了4.2%,也比2008年度的合计销量4344000辆增长了3.1%。

三菱汽车公司微型车“eK WAGON”及“eK
SPACE”的合计销量同比增长18.0%至2454辆。三菱汽车4月曝出篡改燃效数据问题后一度停售这两款车型,于7月恢复销售。

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该公司为日产汽车代工的微型车“DAYZ”及“DAYZ
ROOX”合计销量减少21.2%至7268辆,名列第六。

位列第二的本田微型车“N-BOX”销量上升27.7%,达13,276辆。丰田混动车“AQUA”和大发工业微型车“TANTO”分列第三和第四。

自去年4月微型车税上调以来,微型车总体销量低迷,此次榜单中仅4款微型车跻身前十。

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