8月7日,在新华信举行的8月份汽车行业政策及市场信息研讨会上,全国汽车流通协会发布了当前全国二手车市场交易情况的报告。报告显示,尽管受到收车难的影响,但今年6月份及上半年,二手车市场的交易量及交易额依然出现了可喜的增长。

全国汽车流通协会副秘书长沈荣:

二手车交易量、交易额双双增长

7月份开始全国二手车市场步入淡季

报告显示,今年6月份二手车交易量为27.57万辆,环比上升11.10%;交易额为156.15亿元,环比上升40.02%。其中,基本型乘用车13.63万辆,环比上升8.47%,交易额68.33亿元;客车4.84万辆,环比上升9.41%,交易额15.05亿元;载货车4.83万辆,环比上升11.72%,交易额16.12亿元;越野车0.59万辆,环比增长20.59%,交易额6.89亿元。

日前,在新华信举行的9月份汽车行业政策及市场信息研讨会上,全国汽车流通协会副秘书长沈荣发布了7月份全国二手车市场交易情况的报告。报告显示,7月份开始,全国二手车市场步入淡季,交易量及交易额环比双双下降。

今年上半年全国31个省、市、区二手车交易量、交易额双双上升:共交易二手车150.20万辆,比去年同期多销售29万辆,同比增长23.93%;二手车交易额累计达到693.70亿元,同比增长37.46%。其中,二手轿车交易75.61万辆,同比增长21.37%,交易额359.46亿元;二手客车交易26.52万辆,同比增长14.66%,交易额90.25亿元;二手载货车交易26.94万辆,同比增长44.09%,交易额131.04亿元;二手越野车交易2.51万辆,同比增长27.58%,交易额32.62亿元。

7月份二手车交易量、交易额环比双双下降

上半年全国不同车型的二手车与新车交易数量的比例关系为:轿车23.31∶100,客车222∶100,货车24.42∶100,越野车9.98∶100。这表明,除了二手客车的交易量为新购客车数量的2.22倍以外,二手轿车、二手货车的交易量仅为新车交易量的四分之一,二手越野车的交易量更是不及新车交易量的十分之一。与汽车市场比较发达的国家二手车交易量数倍于新车交易量的情况相比,我国二手车市场还处于“初级阶段”。

沈荣说,7月份当月二手车交易量26.16万辆,环比下降5.10%;当月交易额136.05亿元,环比下降6.91%。其中,二手轿车交易13.48万辆,环比下降1.14%,交易额74.25亿元;二手客车交易4.35万辆,环比下降9.98%,交易额18.60亿元;二手货车交易4.24万辆,环比下降12.36%,交易额17.16亿元;二手越野车交易0.53万辆,环比下降1.02%,交易额7.13亿元。

二手车平均交易价格上涨一成

7月份二手车交易均价环比小幅下降

报告在分析上半年二手车平均交易价格时说,由于总体上出现二手车供不应求的现象,上半年全国二手车市场平均交易价格为4.62万元,比去年同期增长了0.46万元。其中,二手轿车平均交易价格为4.75万元,比去年同期下降了0.1万元;二手客车平均交易价格为3.40万元,比去年同期上涨0.39万元;二手货车平均交易价格为4.86万元,比去年同期上涨1.66万元;二手运动型多用途SUV平均交易价格为12.98万元,比去年同期上涨1.66万元。

7月份二手车平均交易价格为4.29万元,环比小幅下降3.38%。其中,二手轿车平均交易价格为4.76万元,环比下降0.5%;二手客车平均交易价格为3.45万元,环比增长0.28%;二手货车平均交易价格为3.65万元,环比下降13.42%;二手SUV平均交易价格为13.41万元,环比上升12.01%。

当前二手车市场的几个特征

1~7月二手车市场交易量及交易额同比继续上升

报告总结了当前二手车市场的几个特征:

沈荣说,今年1~7月,全国31个省、市、区二手车交易量、交易额同比双双上升:累计交易量178.13万辆,同比增长23.49%;累计交易801.67亿元,同比增长33.47%。其中,二手轿车交易90.01万辆,同比增长22.40%,交易额433.70亿元;二手客车交易31.31万辆,同比增长12.87%,交易额108.85亿元;二手载货车交易31.54万辆,同比增长41.43%,交易额120.12亿元;二手越野车交易3.04万辆,同比增长21.11%,交易额39.75亿元。

——二手车市场私人购车数量占交易总量的84.64%(其中轿车占52.99%),比去年同期增长了1.28个百分点;

1~7月全国不同车型的二手车与新车交易数量的比例关系为:轿车为23.41∶100,客车为223∶100,货车为24.84∶100,越野车为9.98∶100。这表明,除了二手客车的交易量为新购客车数量的2.23倍以外,二手轿车、二手货车的交易量仅为新车交易量的四分之一左右;二手越野车的交易量更是不及新车交易量的十分之一。与汽车市场比较成熟国家的二手车交易量数倍于新车交易量的情况相比,我国二手车市场还处于“初级阶段”。

——二手货车交易量异军突起,同比高达44.09%;

1~7月二手车均价同比涨3000元

——从车龄分布状况看,市场继续延续着以3~10年车龄的二手车为主的特征,上半年共交易116.25万辆,占所有二手车交易量的77.4%;

1~7月全国二手车平均交易价格为4.50万元,比去年同期增长了0.3万元。其中,二手轿车平均交易价格为4.82万元,比去年同期下降了0.08万元;二手客车平均交易价格为3.48万元,比去年同期增加了0.53万元;二手货车平均交易价格为3.81万元,比去年同期增加了0.51万元;二手SUV平均交易价格为13.07万元,与去年同期相比增加了1.49万元。

——二手车市场需求大于供给导致平均交易价格上扬,交易额增长幅度高于交易量的增长幅度;

1~7月二手车市场的几个特点

——二手车市场交易量以国产车为绝对“主力”,国产二手车占总交易量的96.08%。

沈荣概括了当前二手车市场的几个特点:

——二手车交易的集中度相对较高,其中交易量排名前5位的省、市、区(广东、北京、山东、四川、上海)二手车交易量之和占全国总交易量的59.13%;排在前10位的省、市区二手车交易量占全国总交易量的81.91%。

——私人购车比例占二手车交易总量的84.93%,其中轿车占53.10%;

——货车交易量异军突起,同比增幅高达41.43%;

——市场继续延续着以3~10年车龄为主的特征;

——直接交易占总交易量的68.97%,而通过中介委托代理交易的二手车仅占31.03%;

——私家车占总交易量的84.93%,比去年同期增长了1.25个百分点;

——二手车交易以国产车为主,占总交易量的96.14%;

——交易量排名在前五位的省市(广东、北京、山东、四川、上海)二手车交易量之和占全国总交易量的58.72%,排在前十位省市的交易量占全国总交易量的82.02%。

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