印度《经济时报》2月19日报道,阿尔法·罗密欧品牌将通过进口于2008年第四季进入印度汽车市场。

据美国《汽车新闻》5月7日消息,菲亚特克莱斯勒计划在2018年前在中国及印度市场加大产量提高销量。

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菲亚特印度总裁表示公司正在考虑不同的市场价位作为切入点。

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克莱斯勒韩国公司日前宣布,任命前菲亚特集团印度商业区域经理Pablo
Rosso为新任CEO。

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菲亚特克莱斯勒2018年在华销量目标85万辆

克莱斯勒韩国公司将负责菲亚特汽车在韩国地区的进口与销售,该公司一名官员表示:“我们期待着新任CEO能够带领克莱斯勒在当地取得平稳的增长,并帮助菲亚特汽车成功地重返韩国市场。”

随着印度豪华车市场的增大,菲亚特集团及时引进阿尔法·罗密欧品牌将增加公司在该市场的竞争力。

云顶娱乐,亚洲总监Mike
Manley称:“我们只是中国这一全球最大汽车市场的微小参与者,我们仍旧有很多工作要完成。”Mike
Manley
6日在公司发表新的5年计划时宣布,菲亚特克莱斯勒计划2018年在华销量达到85万辆,其2013年在华销量为13万辆。

从2003年起,Rosso开始负责菲亚特旗下阿尔法·罗密欧及蓝旗亚品牌在海外的销售与营销,之后于2011年4月被任命为菲亚特集团印度商业区域经理。

据悉,此次菲亚特向印度进口的系列车型,定价将紧盯BMW,加上当地高关税后约为6.8万美元。

菲亚特克莱斯勒目前在中国市场的车型品牌包括:Jeep、克莱斯勒以及菲亚特品牌,2018年前还将引进阿尔法·罗密欧。

1997至1998年金融危机期间,由于菲亚特当时的合作伙伴起亚汽车破产,菲亚特退出韩国市场。2008年,菲亚特曾尝试重返韩国市场,但因全球爆发金融危机而放弃。菲亚特计划于明年再次登陆韩国,在这一市场推出其十分畅销的500车型。

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增加产量是在华市场提高销量的第一步。该公司已经宣布与广州汽车公司于2015年合作共同开展增产工作。Manley称工厂最初或将生产Jeep自由光,随后自由侠以及紧凑型SUV也将加入。2017年,公司或将开始出口牧马人以及大切诺基到中国。在该项计划中,三排座大型牧马人SUV将于2018年加入该行列。

另外还有两款克莱斯勒车型也将出口至中国市场,Town &
Country进入中国并更名为Grand
Voyager,2016年开始向中国进口;另一款车型是克莱斯勒300,2018年也将入华。

菲亚特在中国的合资工厂目前正在生产两款车型,2018年将增加到5款。

在印度,该公司2013年销量下跌至1万辆。Jeep将于2015年进入印度市场,菲亚特也将引进更多车型,预计2018年所有品牌总销量为13万辆,计划中还包括2015年在印度生产大切诺基并进口牧马人。

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