综合外电8月14日报道,德国汽车制造商大众(Volkswagen
AG)首席财务官波什(Hans Dieter
Poetsch)14日在一场新闻发布会上表示,大众并购保时捷预计将产生共约30亿欧元的协同效应。

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综合外电10月16日报道,德国大众汽车公司(Volkswagen
AG)16日表示,其将在12月3日召开特别股东大会,来要求股东批准其增发优先股提议以保持公司财务弹性,因为该公司希望其在并购德国保时捷汽车控股公司(Porsche
Automobil Holding SE)的同时还能保证自身信用评级。

波什表示,协同效应可能使大众每年营业利润增加约7亿欧元。协同效应包括共同开发采购成本、共同制造平台及保时捷销售收入。

盖世汽车讯 据路透社日前报道,大众汽车CFO汉斯·迪特·波什(Hans Dieter
Poetsch)表示,将尽快完成对保时捷汽车业务的收购。

大众在声明中称,其正按此前所宣布的计划,来寻求股东大会批准2014年12月2日前增发最高1.35亿股不具投票权的优先股提议,来增加公司股本。作为欧洲最大汽车生产商,大众依当前估值可通过增发新股,总计增资约100亿欧元。

大众表示,该公司并购保时捷后的新名称尚未确定。

6月12日,波什在沃尔夫斯堡大众汽车总部向媒体透露:“我们着眼于尽快完成整合汽车集团。”未来大众汽车还将继续同德国税务部门协商,直至“适宜的时机到来”,将公布协议的相关条款。不过波什拒绝透露具体的公布时间。

云顶娱乐,大众发言人Michael
Brendel称,该次增发新股的时间将截止到2014年,因此在当前经济环境下,很难预测未来的新股股价及市场的发展状况,且该次的增资规模将需在2010上半年开始考虑,这是其并购保时捷旗下核心跑车业务计划的一部分。据之前所发布声明,大众计划2010上半年增资约40亿欧元。

文章来源:盖世汽车网

德国《经济周刊》(WirtschaftsWoche)6月9日报道,保时捷已经找到避开巨额交易税费的途径,可将汽车业务剩余50.1%资产售予大众汽车。此前大众屡次决定完成收购保时捷剩余50.1%股份,但均因为巨额交易税费而延迟。据悉,在2014年之前交易所产生的税费可能高达15亿欧元,造成双方考虑将时间设定到该节点之后。

大众将并购保时捷的跑车业务,该次并购预计将在2011年完成,保时捷将成为大众的第10个汽车品牌。

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波什评论称:“更快的解决方案整体而言更符合税务部门的利益,因为这意味着能够尽早实现两家公司的协同,从而实现更高的利润,支付更多税收。”

此次并购的第一步是,大众计划首先在09年末以33亿欧元的价格并购保时捷跑车业务的42%股权。

文章来源:盖世汽车网

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