据路透社报道,通用集团负责出售欧宝事宜的谈判代表约翰·史密斯(John
Smith)表示,通用公司仍然需要考虑麦格纳公司13日提出的报价。他在博客里说:“通用董事会做出推荐后,欧宝汽车信托公司将会被要求作出同意的答复。
所以,在与欧宝达成协议前有更多的东西要考虑,更多的事情要做。”

据国外媒体报道,通用汽车和德国政府周五称,不会在出售通用汽车旗下欧宝部门的问题上迅速作出决定;与此同时,德国政府还重申了支持由加拿大汽车部件制造商麦格纳国际(Magna
International)收购该部门的立场。

在申请破产重组后,通用汽车被分成两部分,“好资产”与“坏资产”。在好资产中,包括雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC,而在“坏资产”中包括欧宝、庞帝亚克、悍马和萨博。

史密斯还表示,通用并没有和麦格纳达成协议,他说:“本周四,各大媒体都报道了关于欧宝交易的消息,这些消息称麦格纳公司、俄罗斯Sberbank银行已经与通用汽车就欧宝业务的出售问题达成协议。但是我认为,事情并非与报道的一样。”

德国总理安格拉·默克尔(Angela
Merkel)在今天与俄罗斯总统德米特里·梅德韦杰夫(Dmitry
Medvedev)一同召开的新闻发布会上称,有关欧宝部门未来的谈判已经到了决定性的阶段,但要快速达成交易则是一件困难的事情。

通用汽车公司9月11日宣布,公司董事会支持麦格纳国际公司和俄罗斯国家储蓄银行携手共同收购旗下欧洲子公司欧宝的55%股权。

据悉,通用汽车和德国政府日前都否定了快速出售欧宝的可能性,德国政府也再次重申支持加拿大麦格纳公司收购欧宝。德国总理默克尔日前在俄罗斯索契举行的一个新闻发布会上表示,关于欧宝未来的谈判取得了决定性的进展,但迅速达成交易还很难,”这样的谈判有时很困难,你需要耐心,因此我今天无法说他们何时可以达成一致。而我们希望可以尽快达成.”

默克尔称:“这种谈判在有些时候是比较困难的,我们需要的是耐心,因此我今天不能就何时将可达成交易表态,但我们希望能尽可能快一些。”同时,默克尔还重申她支持麦格纳国际的要约。

自5月底爆出与麦格纳签订谅解备忘录以来,延宕近4个月的最后协议,终于迎来了签署的曙光。这是通用汽车着手处理旗下“坏资产”以来,第二个出售的品牌。在本月早些时候,通用汽车已经与瑞典的跑车公司柯尼塞格达成出售萨博的协议。

默克尔再次重申了对麦格纳交易的支持。据悉,麦格纳公司在收购欧宝的交易中获得了俄罗斯Sberbank的支持。

昨天,麦格纳国际及其合作伙伴俄罗斯OAO
Sberbank银行刚刚提交了修改后的欧宝部门要约。通用汽车欧洲公司驻苏黎世的发言人卡琳·赫基什内尔(Karin
Kirchner)表示,预计布鲁塞尔投资公司RHJ
International也将在本周提交修改后的收购要约。

通用汽车让步

云顶娱乐,通用汽车的首席谈判代表约翰·史密斯(John
Smith)称,该公司仍旧需要对刚刚收到的麦格纳国际修改后要约与RHJ
International“有吸引力的要约”进行对比。

此前,麦格纳及Sberbank的收购计划中,愿意出资7亿美元,外界预估这也将是最后的成交价。

通用汽车昨天表示,该公司已经要求德国及欧洲其他各国政府“大致描述”其准备为修改后要约所提供的“融资方案”,并发表声明称,一旦德国政府对其融资承诺作出大致描述,则“通用汽车的董事会将就欧宝部门的未来选择问题进行讨论”。

这场旷日持久的谈判,在通用汽车、德国政府、欧宝工会、麦格纳以及另一收购团体——比利时私人股权公司RHJ之间进行。各方在四个月中,都在为自己的利益及欧宝的未来反复思量。

与麦格纳国际的要约相比,通用汽车的部分高管可能更加支持RHJ
International的要约,但德国联邦政府以及欧宝部门拥有业务运营的德国四个州的政府则全部支持麦格纳国际要约。

尘埃落定后,未来几周内,通用汽车与麦格纳将就一些关键性的问题达成一致意见,以确保这项协议具有足够的约束力,包括获得工会就必要的成本调整所给予的书面支持,以此获得德国政府最终的资金支持。

德国经济部的一名发言人确认称,德国政府下属的欧宝任务小组将于下周一召开会议,对来自麦格纳国际和RHJ
International的要约进行审查,但在将于何时作出决定的问题上则含糊其辞。

最终协议将在未来几周内签署,而整项交易将在此后的几个月内全部完成。在此次交易中,麦格纳与Sberbank将获得重组后的新欧宝公司55%的股份;通用汽车公司将持有35%的股份,而欧宝公司的员工则持有其余10%的股份。

“过去两周的艰苦工作,让我们针对德国政府提供的一揽子资金支持计划,明确了未决事宜并解决了一些细节问题,最终通用汽车公司及董事会决定建议由麦格纳与Sberbank共同接手欧宝公司。”通用汽车公司董事长兼首席执行官韩德胜表示。

协议将确保欧宝-沃豪公司继续成为通用汽车公司全球产品研发机构的一个紧密组成部分,确保相关各方继续受益于技术及工程资源的共享。新的所有权结构将欧宝-沃豪变成一家精简、高效、独立的公司。欧宝-沃豪旗下目前的产品阵容和车型为新公司在未来取得成功奠定了坚实的基础。

事实上,上述合作意味着在谈判的最后阶段,通用汽车方面已经作出让步。此前,通用之所以青睐RHJ而非麦格纳,主要是麦格纳对通用知识产权觊觎已久。通用汽车欧宝技术,以雪佛兰、别克等品牌在俄罗斯、中国等市场攻城略地,而未来,麦格纳可能将欧宝车输出到上述地区,形成通用旗下品牌左右手互搏的情况,这显然是通用汽车不愿看到的。

不过最后时刻,显然德国政府的强硬态度起到了作用,数十亿美元的贷款承诺,德国政府只愿意将欧宝交给麦格纳打理,后者与RHJ相比,多少还有些汽车制造经验。

两名操盘手

据俄新社报道,出于谨慎,Sberbank暂时还不接受有关收购案成交的祝贺,但是承认此次竞购过程史无前例的困难。有观点认为,通用之所以迟迟不决定欧宝的接盘者,是因为控制着该公司60%股份的美国政府不愿向俄罗斯转让欧宝汽车的技术。

德国《每日导报》表示:“通用的摇摆不定受到冷战思维的影响,美国人非常害怕Sberbank在购得欧宝公司股份后将其转让给俄罗斯高尔基汽车制造集团,从而使俄汽车制造行业有机会掌握欧宝的高端技术。”

一直以来,俄罗斯政府虽然表示不会直接参与竞购,但对Sberbank联手加拿大麦格纳国际公司收购欧宝给予了全力支持。

总理普京也不止一次表示,如果此次竞购能够成功,那么这将对俄国内汽车生产和消费产生影响。俄政府正好可以利用收购欧宝的契机,复兴俄汽车工业,打造一个现代化的国际汽车集团。

因此,收购欧宝的交易中,俄政府实际上是最直接的投资者,而Sberbank仅是操盘手而已,它为促成这笔交易提供了贷款。

这笔买卖的另一操盘手麦格纳,提供了汽车业宝贵的生产经验。该公司位于奥地利格拉茨的生产基地,一直是宝马X3和奔驰C系的生产基地。长期代工经验让麦格纳成为德国政府的心仪对象,它可以保证欧宝在德国的正常运营。

经过反复磋商,在诸如车型等敏感技术方面,麦格纳获得了与通用全球技术研发及采购机构紧密合作的权利,确保了欧宝和沃豪品牌与通用汽车公司其他品牌能够达成规模效应。例如,只有通过相关各方的共同努力,代表了最新驱动技术的欧宝Ampera增程型电动车,才可能被顺利推向市场。

通用汽车公司全球业务发展副总裁约翰·史密斯(JohnSmith)表示:“所有相关各方都将继续努力,尽快促成交易的最终完成。”

史密斯是欧宝出售谈判的负责人,在底特律与柏林之间的往返生涯,一度让其感到绝望,甚至萌生了不再出售欧宝的想法,不过现在终于可以告一段落。

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